De Q is van Quévy

Ja, voor plaatsnamen die met een Q beginnen moet je bij de Franse taal zijn. De plaats Quévy ligt precies op de grens van België en Frankrijk.

Helaas is er iets mis met mijn fotoverzameling. Ik weet precies in welke hoedanigheid ik in Quévy ben geweest. Ik kan ook de foto’s van de ochtend vinden (toen was ik in Bergen/Mons), maar daarna ben ik het fotospoor bijster geraakt. Mogelijk heb ik de foto’s verkeerd gearchiveerd en nog niet de goede naam gegeven.

Ik fietste vanuit Bergen (Mons) naar het zuiden. ik wilde naar de vestingstad Maubeuge, maar ik vond de weg te gevaarlijk (een smalle drukke weg zonder fietspad). Dus sloeg ik vlak bij de grens rechtsaf. En voor de oplettende lezertjes betekent dat: naar het westen.

Quévy, Pieterskerk en kerkplein (bron: Wikimapia)

In dier voege kwam ik in Quévy. Deels ligt het dorp aan een lange rechte weg, zoals bekend van de Belgische heirwegen. Maar er liggen allerlei plukjes aan bebouwing wat verder weg van de weg. Zo heb je Quévy en Quévy-le-Petit. Deze keer klopt het. Quévy-le-Petit is kleiner dan Quévy.

Quévy ligt in een niet onaantrekkelijk glooiend landschap met grasland, akkerbouw en ook kleinere bospercelen. Soms zoef je opeens een heel eind naar beneden. Dan ligt er ergens een minkukelig beekje. Daarna moet je toch weer even venijnig klimmen.

Quévy Gare, hier wisselden de internationale treinen van locomotief (Frans/Belgisch). Bron: Railations

Opmerkelijk is het grote station van Quévy. Het was namelijk een grensstation, waar de internationale trein van Brussel naar Parijs stopte. De grens ligt er nog steeds, maar de treinen rijden niet door. Vier keer per dag vertrekt er een trein noordwaarts.

Het momumentale stationsgebouw verkeert in deplorabele toestand. Het biedt een minder fraaie inkijk in het Belgische beleid aangaande historische stationsgebouwen. Ik citeer: “In 2004 wil de NMBS het loket op het station sluiten wegens minder dan 300 dagelijkse reizigers. Op 25 januari 2005 stelde de gebruikerscommissie vast dat het loket gesloten was, maar dat het station een open wachtkamer had en dat er personeel aanwezig was. In 2007 voorzag een akkoord tussen de gemeente en de NMBS in de renovatie van het stationsgebouw en de herbestemming ervan tot een multi-service gebouw, maar de voorwaarden opgelegd door de NMBS werden door burgemeester Florence Lecompte geweigerd wegens de te hoge kosten.”

Het is dus wachten totdat de boel met donderend geraas instort. Of tot er iemand met geld over de brug komt...