Dopsleutel

In de tijd dat het leven nog eenvoudig was had ik op mijn werk een zogenaamde dopsleutel die deuren opende die voor anderen gesloten bleven. Die anderen waren de bewoners. De meeste personeelsleden hadden zo'n sleutel.

Het voordeel van de dopsleutel was dat hij ook paste op de deuren van de treinen. Op die manier heb ik wel eens iemand uit de trein laten stappen die op het eindpunt Den Helder in een diepe slaap was verzonken en vergeten was uit te stappen. De deuren van de trein zaten inmiddels op slot.

In die tijd probeerde NS uit alle macht fietsers te weren uit de treinen. Wilde je toch je fiets meenemen, dan moest je je melden bij de conducteur die meestal chagrijnig werd dat er weer een fietser de gevestigde orde kwam verstoren. De fiets werd dan opgesloten in de speciale afdeling waar ook kranten, spoedpakketjes en medische organen werden opgeborgen.

Omdat het gehijs met tassen en het uitladen van de fiets een hele klus was liep ik bij de nadering van station Apeldoorn alvast naar het compartiment waar mijn fiets stond. Helaas zat de deur op slot en de conducteur was er niet. Dus opende ik het compartiment met mijn dopsleutel. Ik laadde de tassen op de fiets en was helemaal klaar voor de reguliere uitzetting zonder NS enige vertraging te bezorgen. Ik had immers het beste met de NS voor.

Op dat moment kwam de conducteur binnen. Hij brieste verontwaardigd: ‘Hoe komt u hier?’ Ik zei: ‘Door de deur’. Hij zei: ‘was die deur open dan?’ Ik zei: ‘Ik kon gewoon naar binnen.’ Dat geloofde hij niet, maar het was wel zo. Ik kon gewoon naar binnen. Weliswaar met een sleutel, maar het was niet onwaar.

Dit kon dus niet zomaar volgens de conducteur. Ik moest uitstappen, maar er was wel nader onderzoek nodig door de plaatselijke stationschef van het station Apeldoorn. Het gevolg was ook dat de trein een paar minuten te laat weer vertrok. Ik had mijn best gedaan, maar als NS-medewerkers vervolgens problemen gaan maken, dan kan ik daar natuurlijk niets aan doen. Over de dopsleutel heb ik niets gezegd.

Inmiddels kan ik de sleutel bijna nergens meer bij NS gebruiken. Maar wél in Belgische treinen om bij de fietsenafdeling te komen. Daar hebben ze nog steeds hetzelfde inlaadsysteem als in de jaren '70 in Nederland. Dus die sleutel bewaar ik nog even voor toekomstige coronabestendige fietsreizen door België.