Oostvaardersplassen

Tussen Lelystad en Almere zit ik bij voorkeur aan stuurboord van de trein. Zo ook gisteren. Voor een blik op de Oostvaardersplassen.

Een maand geleden stonden op deze plek honderden paarden. Uit de media begreep ik dat ze honger hadden. Gisteren zag ik geen paarden, maar wel de eindeloze uitgestrektheid van het land.

Een foto nemen is moeilijk (spiegelende ruiten, soms vuile ruiten), maar ik heb weer een poging gewaagd.

Advertenties

Jonge Seun

Er zijn meer dan 200 veerponten in Nederland in de vaart. Dat aantal groeit nog steeds. Helaas vaart een deel alleen in de zomerperiode. Omdat ik graag zoveel mogelijk veerponten bevaar ga ik dus weer een drukke tijd tegemoet.

Gisteren ontdekte ik een nieuwe pont, waarvan het bestaan nog niet tot mij was doorgedrongen. Het is de Havenpont van Harlingen. De boot heet de Jonge Seun (de al langer bestaande rondvaartboot heet de Ouwe Seun, een benaming voor de Harlingers).

De pont vaart tussen de sluis (Sasbrug), de pier en een kade in Harlingen.  Het is een zonnepont, aangedreven op zonne-ernergie. Dat wil wel, deze zomer. En dankzij het mooie weer bleek de pont ook goed bezet met passagiers.

Met de bus naar Harlingen

Deze week ben ik niet in de Randstad. Ik werk ik weer in Friesland. Hoe kom je daar als het spoor bij Zwolle gestremd is? De NS Reisplanner had mij omgeleid via Rheine en Leer. Maar er was een eenvoudiger route.

Ik nam de Flixbus vanaf station Amsterdam Sloterdijk. De bus rijdt over de snelweg langs Hoorn en via de Afsluitdijk. Vijf kwartier later stapte ik uit in Harlingen.

Er is een toilet aan boord en de fiets kan ook nog mee.

Flixbus is een onderdeel van de Deutsche Bahn, dus ik heb toch nog iets gedaan met het Duitse spoor…

Omweg met NS

Woensdag heb ik om 15 uur een afspraak in Harlingen. Vanwege werkzaamheden bij Zwolle moet ik omreizen. Wat zegt de NS Reisplanner over deze reis?

V. 06.09 uit Delft

A. 06.24 in Rotterdam

V. 06.35 uit Rotterdam

A. 07.32 in Amersfoort

V. 07.36 uit Amersfoort

A. 09.40 in Rheine (Duitsland)

V. 09.56 uit Rheine

A. 11.07 in Leer (Duitsland)

V. 11.30 uit Leer met de snelbus

A. 12.25 Groningen

V. 12.42 uit Groningen

A. 13.16 in Leeuwarden

V. 13.20 uit Leeuwarden

A. 13.42 in Harlingen

Dan heb ik nog vijf kwartier om bij te komen van de reis voordat de bespreking begint…

Maar het kan ook wel sneller. Als ik om 11.54 vertrek uit Delft, via Alkmaar of Hoorn reis en daar de Q liner over de Afsluitdijk neem ben ik ook nog op tijd... Maar dat staat niet op de NS Reisplanner...

Geen geld terug bij vertraging

De financiële mensen bij NS worden steeds slimmer. Officieel kreeg ik mijn halve ritprijs vergoed als ik meer dan een half uur vertraging had. Daarna verviel die regel als het te vergoeden bedrag beneden de 3 euro lag. Woensdag had ik een hoog ritbedrag, maar toch krijg ik geen vergoeding. Hoe zit dat?

Eerst even een opmerking vooraf: ik ben geen notoire mopperaar op NS, maar juist een doorgaans heel tevreden klant. Ik maak ook niet veel vertraging mee. Valt er een trein uit, dan gaat bij ons een kwartier later alweer de volgende.

Woensdag moest ik de trein van 07.31 naar Rotterdam nemen om daar over te stappen op de Intercity richting Zwolle. Maar de trein viel uit (dat is nog steeds een pechtrein: de IntercityDirect kampt vaak met mankementen).

Dus bedacht ik een alternatief: via Den Haag Centraal. Die trein vertrok een minuut later. Met dat alternatief kon ik op dezelfde tijd op de plaats van bestemming aan komen. Het stond alleen niet in de Reisplanner. Maar ik bedenk wel vaker mijn eigen alternatieve route.

Helaas bleef deze trein steken op Den Haag Hollands Spoor, want de defecte trein blokkeerde het spoor naar Den Haag Centraal. Dus moest ik alsnog terug via Delft naar Rotterdam. Helaas had ik daardoor een half uur vertraging vanwege een defecte trein en een trein die niet langs de defecte trein kon.

Ik claimde voor het eerste sinds drie maanden vertraging bij NS en kreeg direct antwoord. Ik kan geen restitutie claimen, want: "bij de railbeheerder zijn op het moment van mijn vertraging geen vertragingen bekend..."

Treinkilometers

De Nederlandse Spoorwegen kunnen weer tevreden zijn. Ik lever deze twee weken een aardige bijdrage aan het aantal treinkilometers.

Hoewel ik officieel drie jaar met pensioen ben treinde ik vorige week vanwege werkafspraken naar Tilburg, Amersfoort, Nijmegen en Amsterdam.

Deze week treinde ik alweer naar Tilburg, vandaag naar Driebergen-Zeist, morgen naar Amsterdam, vrijdag naar Zwolle en ook nog naar Leeuwarden.

Een groot deel van de treintijd is leestijd, dus voor mezelf is het ook nog eens effectieve tijd.

Na Koningsdag

Gisteren vervoegde ik mij op het ondergrondse station van Delft, vanwege een geplande treinreis.

De lift van het station was defect. Ik had mijn fiets bij me en moest tree trappen af (zonder fietsgoot). De trein reed op tijd, maar was sterk vervuild. Enkele dronken feestgangers maakten er een potje van. De toiletten van de trein waren onbruikbaar. Dit was de dag na Koningsdag.

’s Avonds kwam ik terug. Nog steeds vervuilde treinen en een defecte lift. Zóveel troep valt kennelijk niet binnen 24 uur op te ruimen.